湖南省邮政速递物流公司国内异地标准件业务实现收入4866万元，同比增长28.9%;完成业务量198.6万件，同比增长30.1%;标准件业务收入占国内速递业务的收入比重达到66.32%，同比提高了5个百分点，企业效益进一步提高。
业务快速增长的背后，是投递、揽收与邮件运行速度的全面提升。今年1至2月，湖南邮政速递物流标准件全程时限准时率从去年同期的71%提高到81.52%，及时妥投率从去年同期的48.6%提高到70.53%。

2010年12月31日，湖南邮政速递物流顺利开通了省内快速网二频次邮路。此次邮路调整，新增省内快速网二频次邮路9条，使全省二频次邮路完全覆盖14个地(州、市)，同时，优化、调整8条一频次邮路与之衔接，全省快速邮路达到17条。随着二频次邮路的开通，湖南邮政速递物流搭建起了以长沙航空邮件处理中心为集散节点的省内快速网。      上海到昭通专线

省内快速网的组建，缩短了邮件的运行时限，为标准特快业务提供了强有力的支撑，增强了邮政速递物流的市场竞争力。快速邮路开通后，邮件按集散方式运行，统一到达点位，统一出发点位，服务流程进一步完善;各市包括部分县当天揽收的标准特快实现当天出口;当天进口的邮件，实现当天或次日投递，全省标准特快邮件运行速度大幅提升。湖南邮政速递物流充分利用快速邮路二频次平台，不断开拓市场，在赢得时间的同时，也赢得了客户。

今年1月，湖南邮政速递物流根据中国邮政速递物流公司的统一部署，将原来与邮政11185共享的客服功能分离出来，单独建立了邮政速递物流客服专线11183。为配合11183系统的上线，他们加快了揽投网的建设，仅2010年全省就新增揽投部(站)53处，新增生产车辆79台，使揽投末端与客户的距离进一步拉近。

与此同时，湖南邮政速递物流还出台了专门的奖励办法，促进标准件业务的发展。对通过11183系统成功揽收的呼揽量，他们对揽收员进行奖励，从营销一线、揽投一线入手，营造了全省标准件业务发展的良好气氛。在11183上线运行期间，湖南邮政速递物流各分公司增加调度排班力量，确保专人值守，对系统工单进行及时处理。他们还加强对系统数据库的维护和清理，技术人员不定期地对地址库进行全面梳理，提高了系统的自动匹配率。同时，各分公司总经理为第一责任人、分管网运工作的副总经理为总调度，确保运行质量顺利达标。省速递物流公司每天还对11183系统的上线指标进行通报，督促各分公司奋勇争先。

种种措施的落实，让湖南邮政速递物流直接派揽的响应速度较2010年同期大幅提升，半小时内响应率由37.41%提高到了81.42%。

2010年，湖南速递物流充分利用邮航落地长沙的契机，积极实施“推产品，提速度”战略，先后开发了省内的“当日递”、“次晨达”、“次日递”等区域内高端产品，并在抓好省内标准件产品提速与开发的同时，深化区域合作，加强重点区域内省际标准件的市场开发工作，正式推出了长株潭地区至广东的“次日递”，还积极与江苏省邮政速递物流公司联系，试运行长沙至无锡的邮运专线，以加快湖南全省邮政速递物流邮件在长三角区域的集散速度。同时，他们加强了对标准件产品本身的研究，从产品设计、寄达区域、市场客户等方面加强细分工作，设计了专门的标准件面单，加强标准件产品管理，提升标准件产品的服务品质和宣传功能。

围绕这些新产品的开发，湖南速递物流相继开展了“服务质量专项整治”和“质量达标考核归零”活动，强化了各级部门抓好服务质量的意识，优化了作业流程，质量服务时限各项指标得到了提升。同时，他们还开展了投递员标准化建设工作，制作了教学光碟，从着装、装备、语言、行为等方面对投递员进行了规范，提升了揽投队伍的整体形象。通过推进投递标准化建设，揽投人员的服务意识进一步增强，作业行为进一步规范，客户满意度进一步提升，客户回访满意率达85%。         上海到昭通专线

2010年，湖南全省邮政速递物流平均投诉率为0.19‰，全年没有发生一起重大通信服务质量事故，理赔工作作为典型在全国进行了推广。